Tour Eiffel Rouge

La première moitié du XIX^e siècle est caractérisée par la révolution industrielle qui, pour beaucoup, doit à l'essor de la métallurgie. La révolution industrielle engendre un bouleversement économique, certes, mais sans doute est-elle avant tout une révolution des matériaux. Ingénieur spécialisé dans la construction de charpentes et ponts suspendus métalliques, Gustave Eiffel (1832-1923) sera de ceux qui ont su allier les métiers d'ingénieur avec celui d'architecte, en tirant profit des atouts nouveaux proférés par le fer.

Eiffel propose en 1884 le projet d'une haute tour conçue comme un grand pylône en treillis, pour l'exposition universelle de Paris de 1889 pour démontrer la puissance industrielle de la France. La tour a été construite le 28 janvier 1887. Après avoir été la cible de nombreuses polémiques et protestations, la Tour fut élevée à l'occasion de l'Exposition Universelle de Paris de 1889. Grande attraction de cette exposition, elle reste de nos jours le monument le plus visité de France.

Tour de 300m, 1887